Электрондук компоненттер Ишенимдүү сапаттагы IC MCU чип интегралдык микросхема IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA XCZU4CG-2FBVB900I
Продукт атрибуттары
TYPE | СҮРӨТТӨМ |
Категория | Интегралдык схемалар (ICs)Камтылган |
Mfr | AMD Xilinx |
Сериялар | Zynq® UltraScale+™ MPSoC CG |
Пакет | лоток |
Стандарттык пакет | 1 |
Продукт абалы | Активдүү |
Архитектура | MCU, FPGA |
Негизги процессор | CoreSight™ менен Dual ARM® Cortex®-A53 MPCore™, CoreSight™ менен Dual ARM®Cortex™-R5 |
Flash өлчөмү | - |
RAM өлчөмү | 256KB |
Перифериялык түзүлүштөр | DMA, WDT |
Байланыш | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
Ылдамдык | 533 МГц, 1,3 ГГц |
Негизги атрибуттар | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 192K+ Логикалык клеткалар |
Иштөө температурасы | -40°C ~ 100°C (TJ) |
Пакет / Case | 900-BBGA, FCBGA |
Жабдуучу түзмөк пакети | 900-FCBGA (31×31) |
I/O саны | 204 |
Негизги продукт номери | XCZU4 |
Токтотуу жана өндүрүштү кыскартуу!Чиптин жетишсиздигинин себеби эмнеде?
Жакында, OFweek Electronic Engineering жапон унаа өндүрүүчүсү Subaru компания чип жеткирүү чынжырындагы көйгөйлөрдөн улам өндүрүштүк оңдоолорду жасай турганын жарыялаганын билди.
Subaru 2021-жылдын 28-апрелинде Япониянын алтын жумалыгы майрамында өндүрүштү жабуу үчүн эс алып, 10-майда ишин улантмак. 10-апрелде өндүрүштү кыскартуу чечимине ылайык.Бул баштапкы эки жумалык өчүрүү бир айга чейин узартылат дегенди билдирет.
Subaru компаниясынын өндүрүштү кыскартуу чечими Productivity Lion седан жана Forester SUV үчүн жооптуу болгон Гунмадагы (Япония) Ядзима заводуна таасирин тийгизет.Subaru буга чейин өзөктөрдүн жетишсиздигинен улам азыркы каржы жылында өндүрүштү 48 000ге жакын кыскартууну чечкен жана өндүрүштү кыскартуу чечими бул көрсөткүчкө дагы 10 000 даана кошумчалайт.Субару өз билдирүүсүндө: «Өндүрүштүн кыскарышынын компаниянын толук каржы жылындагы көрсөткүчтөрүнө тийгизген таасиринин көлөмүн азырынча аныктоо мүмкүн эмес.Керек болсо, кошумча билдирүүлөрдү жасайбыз”.
Чиптин жетишсиздигинен улам өндүрүштү кыскартууга аргасыз болгон автоконструкциялардын саны азыркы учурда дээрлик бардык тармакты каптап өсүүнү улантууда.Бул дүйнөлүк унаа рыногуна жарым өткөргүч чип жетишсиздигинин таасири катуу экенин көрсөтүп турат.
Толук эмес статистикалык маалыматтарга ылайык, 2020-жылдын экинчи жарымынан тартып дүйнөдө автомобиль жеткирүү чынжырынын “чиптердин жетишсиздиги” толкуну башталды, негизги токтоп калбагандыгынан улам автокомпаниялардын өндүрүшү ондогонго чейин болуп, күчөдү.
Форд - 6-апрелде Форд Түндүк Америкадагы бир нече заводдор бир нече жумага жабыларын жана бир нече заводдордо пландаштырылган ашыкча иштөө жокко чыгарыларын жарыялады.Чет элдик маалымат каражаттарынын билдирүүлөрүнө караганда, автоунаа чиптеринин жетишсиздиги Форддун Түндүк Америкадагы алты заводуна таасирин тийгизет окшойт.
Nissan – Nissan апрель айынан тарта Түркиядагы Смирна автозаводунда, АКШдагы Кантон автозаводунда жана Мексикадагы Агуаскалиентес автозаводунда өндүрүш иштерин токтотууну пландаштырууда.
Hyundai - Hyundai буга чейин ар бир заводдо ашыкча иштөө убактысын кыскартуу менен өндүрүштү жөнгө салган, бирок биринчи Ульсан заводундагы IONIQ 5 жана KONA өндүрүштүк линиялары кубаттуулуктун жетишсиздигин жоюу үчүн дагы эле 7-апрелден 14-апрелге чейин токтотулат.
Suzuki - 5-апрелде, Suzuki Motor Япониядагы үч заводунун экөөсү Шизуока префектурасында жайгашкан, чип менен камсыздоонун жетишсиздигинен улам убактылуу токтотуларын жарыялады.Сузуки чип менен камсыздоонун жетишсиздигинен улам өндүрүштү биринчи жолу токтотту.Бирок, Сузуки азырынча өндүрүштү кыскартуу планы жок экенин жана өндүрүштүн жоготууларынын ордун толтуруу үчүн майрам мезгилинде заводдун ишин уланта турганын айтты.
Azera - Жаңы унаа чыгаруучу Azera (NIO) 29-марттан тартып Hefei Jianghuai Azera өндүрүш ишканасында чип жетишсиздигинен беш жумушчу күнгө өндүрүштү токтотуу чечимин кабыл алганын жарыялады.Март айындагы жылдык отчеттук конференциясында Азеранын негиздөөчүсү жана башкы директору Ли Бин мындай деди: "Чип менен камсыз кылуу экинчи чейрекке кандайдыр бир таасирин тийгизди жана учурда ал өндүрүштүн нормалдуу суроо-талабын канааттандыра алат, бирок тобокелдик жогору."
Түндүк жана Түштүк Фольксваген - FAW-Volkswagen жана SAIC-Volkswagen өлкөдөгү негизги жетишсиздик толкунун көтөргөн биринчи унаа компаниялары болуп калышты.Ушул жылдын башында, чип заводдору чет элдик эпидемиядан улам жабылгандан кийин, унаалар үчүн жогорку класстагы чиптер, негизинен ESP жана ECU чиптери жок жана иштебей калган, натыйжада тиешелүү тетиктердин импорту бөгөттөлгөн. өндүрүштүн токтоп калышына алып келет.Эң айкын таасир эткен унаа өндүрүүчүлөрдөн жогору ата мекендик жогорку класстагы моделдердин көпчүлүгү миллиондон ашык унаанын өндүрүштүк кубаттуулугуна таасир этет деп күтүлүүдө.