Болот менен күрөшкөн эл катары орустар таң калыштуу түрдө кичинекей унаалар жөнүндө көптөгөн назик ырым-жырымдарга же фантазияларга ээ.
Мисалы, алардын унаасы үчүн өзүнчө үй жаныбары аты бар.Бул адат жылкыны атоо, жалпы колдонулушу дагы альтернативалуу ысымдар “карлыгач” деп айтылат, орус маданиятында сүйүүнүн, жакшы жашоонун символу;
жаңы сатып алгандан кийинмашина, Орустар да биринчи унаа жуучу үчүн машинеге шампан бир нече тамчы тамчы;Орустардын номерлери 3 цифрадан жана 3 белгиден турат, кытайлар 6 дегенди жактырышат, орустар муну бактысыз деп эсептешет, 1, 3, 7 дегенди жактырышат.
Орустар алдыңкы терезеде канаттуулардын кыгы жакшы ийгилик алып келет деп ишенишет, ал эми сөөктө жоготуу дегенди билдирет.Мындан тышкары, орустар машинеде "жаңы машинаны алмаштырам" деп айтпаш керек, алар эски машинаны укканда капа болот деп ойлошот.
Ошентип, машина жинди орустар, Орусия менен Украинанын ортосундагы согушта Батыштын санкцияларынан жапа чеккенден кийин, жашоо анча деле өзгөргөн жок дешет, бирок батыштын унаа компаниялары Орусиядан кетип калышты, машина алгысы келген орустардын тандоосу азыраак.
Өткөн жылы рублдин курсу бир жолу күчөп турганда, орустар бир жолу сындырууга оңой жана арзан болгон сүйүктүү жапон унааларын сатып алууга киришти;Бул жылы жаңы унаа рыногунда Кытайдан келген унаалар сатуунун ылдам өсүшү менен бирге рыноктун үлүшүн бир топ жогорулатты.
Орусиялык абройлуу ЖМКлар 2022-жылдын январында орус рыногунда кытайлык автоунаалардын үлүшү 9%ды түзсө, декабрь айынын аягында 37%га чейин өскөнүн жазышкан.2023-жылдын биринчи алты айында кытайлык автоунаа маркалары орус рыногунда 168 миң даана сатылды, бул өткөн жылдын ушул мезгилине караганда төрт эсе көп, 2022-жылдагы жылдык сатуудан төрт эсе көп жана рыноктун үлүшү дагы 46% га көтөрүлдү жана кытайлык автоунаа компаниялары алдыңкы он жаңы унаа сатуу алты орун үчүн.
Батыш автокомпанияларынын көз карашында, кытайлык унаалар чегингенден кийин бош базарды басып алышты;Кээ бир россиялыктардын көз алдында бир кезде жек көрүндү болгон кытайлык унаалар жараксыз болуп калды.
Биринчиден, орусунаа базарыРоссияда, Европада жана Түштүк Кореяда өндүрүлгөн унааларды жактырышкан
2022-жылы Орусиядагы автоунаалардын саны 53,5 миллионду түзүп, дүйнөдө Кытайдан (302 миллион), АКШдан (283 миллион) жана Жапониядан (79,1 миллион) кийин төртүнчү орунда турат.
Жаңы унаа рыногунда 2021-жылы Орусия-Украина согушуна чейин 1,66 миллион даана сатылып, Европада Германиядан (2022-жылы 2,87 миллион даана), Улуу Британиядан (2022-жылы 1,89 миллион даана) жана Франциядан ( 2022-жылы 1,87 миллион даана).2022-жылы Россияда жаңы унаа сатуу 680 000 даанага чейин төмөндөдү, бул согуш санкциялары жана чет элдик инвестициялардын тартылышы менен катуу таасир эткен, ошондуктан 2022-жылдагы маалыматтар бул рыноктун потенциалын баалоо үчүн абдан пайдалуу эмес.
Автоунаа рыногунун сатуу түзүмүн эске алганда, Россиянын сатуу рыногунда чет өлкөлүк автомобиль компаниялары 60%дан ашыгын, ал эми Россиянын сатуу рыногунда 30%ке жакын россиялык жергиликтүү автомобиль компанияларынын үлүшүн түзгөн.Жергиликтүү бренддердин эң көп сатуучусу Лада (1960-жылдары негизделген).Фольксваген, Киа, Хундай жана Рено тышкы рыноктордо эң көп сатылган (рейтингдер жылына жараша өзгөрүп турат).
Жаман эмес потенциалдуу базар, 2022-жылдын 24-февралында мылтыктын үнү менен Орусиянын автомобиль өнөр жайы капыстан өзгөрүүгө дуушар болду.15тен ашык трансулуттук автокомпаниялар Орусиядан чыгып кетишти.
Биринчи Renault (өткөн жылдын май айында), андан кийин Япониянын Toyota компаниясы өткөн жылдын 23-сентябрында Орусиянын Санкт-Петербург шаарында өндүрүш иштерин аяктаганын жарыялаган.Россиядагы эң ири инвестициядан кийин, 200 миллиард рублдан ашык, Фольксваген да акцияларды жана заводдорду жергиликтүү дилерлерге сатууга киришти.Түштүк Кореянын Hyundai Motor компаниясы орусиялык заводун сатыкка койду.
2021-жылы 300 000 адам россиялык унаа өндүрүүчүлөрдө, 3,5 миллион адам жогорку жана ылдый агым менен байланышкан тармактарда иштейт.Россиянын жалпы иштеген калкынын саны 72,3 миллион адамды түзөт.Автоунаа өнөр жайы жалпы жумуш орундарынын дээрлик 5 пайызын түзөт.
Автоунаа өнөр жайы жабылган күн жумушчулар жумушсуз калышы мүмкүн дегенди билдирет.Иш менен камсыз кылуу - туруктуулукту камсыз кылуу дегендик.Бул жергиликтүү элдин өжөрлүгү.
Натыйжада орус унаа базарында терезе бош калды.
Экинчиден, орусавтокомпаниялар кытай автокомпанияларынын сюрприз артында, өздөрүн сактап калуу үчүн
Өткөн жылдын ноябрында, 20 жылдан кийин «Москвич» кайра чыгарыла баштаганда, Москванын мэри Анатолий Собянин кубанып, аны бренддин тарыхый кайра жаралышы деп атаган.Рейтер агенттиги ошондой эле "Москвалыктар кайра тирилип жатышат!"
Москвадагы автомобиль заводу совет доорунда (1930) негизделген жана 1970-1980-жылдары мурдагы советтик автомобиль өнөр жайынын алдыңкы позициясын ээлеген.Бул орус фавориттеринин бири болгон.
Бирок сүйүү эң терең, ал эми кулоо эң жаман.1991-жылы СССР урагандан кийин москвит алгач менчиктештирилип, андан кийин банкрот болуп, 2007-жылы Renault менен Москва шаарынын биргелешкен ишканасы Автофрамос тарабынан сатылып алынган.
Эмне үчүн Москва күтүлбөгөн жерден 20 жылдык брендди кайра жандандырууну ойлоду?Фондуктардын бири чет элдик автомобиль компанияларынын азыркы чегинүүсүндө, автоунааларды камсыздандыруу компанияларында жумушчуларды кайра ишке орноштуруу биринчи кезектеги маселе болуп калды деп эсептелинет.
Москвитти чыгарууга жооптуу болгон бул өткөн жылдын май айында мөөнөтүнөн мурда «качкан» Renault калтырган мурас.
Renault өткөн жылдын май айында орус рыногунан чыкканын жарыялаган.Ал эки мурас калтырды.
Биринчиден, ал АвтоВАЗдагы 68% үлүшүн (1962-жылы негизделген Россиянын эң ири автозаводу) Орусиянын улуттук автомобиль куруу институту болгон NAMIге символикалык 1 рублга сатты (NAMI Россиянын кезектеги лидерлери, анын ичинде азыркы президент Владимир Путин үчүн кымбат баалуу унааларды иштеп чыкты). .Бирок анын заводу Автоваз заводунан алда канча кичине.)
Экинчиси Москвада калтырып кеткен завод.Заводду москвалыктарды көбөйтүү үчүн колдонуу чечими кабыл алынганда, Москванын мэри Сергей Собянин өзүнүн блогунда: «2022-жылы биз москвалыктардын тарыхында жаңы баракты ачабыз» деп билдирди.
Бирок кайраттуу сөздөр бетке бат эле тийди."Орусия өлкөгө убакыт аралап өтүүгө мүмкүндүк берген убакыт машинасын ойлоп тапты, бирок Советтер Союзуна кайтып келүүгө гана мүмкүнчүлүк берет".
Кийинчерээк коомчулуктун нааразычылыгы ого бетер күчөдү, анткени эл жашартуу тапшырмасы берилген москвалыктар жана өндүрүш кайра башталгандан кийин чыгарылган биринчи унаа ата мекендик эмес, алыскы чыгыштан келген – JAC JS4 кийин этикеткасын өзгөртүү.
Орус автоиндустриясы өзүн өзү өндүрүү жана изилдөө мүмкүнчүлүгүнө ээ болбогондуктан, көп таянган эл аралык жеткирүү чынжырчасы орус-украин жаңжалынын чыгышынан кийин санкцияларга дуушар болуп, орус автоиндустриясын бай эмес кылган. жаман.
Renault заводу алынгандан кийин орус өкмөтү аны оор жүк ташуучу унааларды чыгарган Камазга (Карма Автозавод) өткөрүп берген.Ал үчүн улуттук унаа брендин кайра жаратуу жоопкерчилиги өтө эле оор болду, анткени Камаз азыркы заманга туура келген жеңил унааларды чыгарганды билчү эмес.
Анын бир гана жолу бар, ал жеңил унааларды чыгара ала турган автокомпаниялар менен кызматташууну издөөдө.Бул учурда батыштык кесиптештери баары качып, чыгыш өнөктөштөрү гана калышты.
Камат өзүнүн эски досу, жүк ташуучу унааларды өнүктүрүү боюнча кызматташкан JAC Motors жөнүндө ойлоду.Андан ылайыктуу шериги жок.
ЖМКлардын маалыматына караганда, москвичтин өндүрүш кайра башталгандан кийин биринчи үлгүсү болгон Москвич 3, күйүүчү май жана таза электрдик версияларды сунуш кылган кичинекей жол тандабас.Бирок Reuters жаңылыктарына ылайык, моделдин дизайны, инженериясы жана платформасы JAC JS4тен, ал тургай шоу унаадагы тетиктердин коду да JAC энбелгисин алып жүрөт.
Кызматташууга чакырылган Jianghuai Automobile компаниясынан тышкары, акыркы мезгилде башка кытайлык автокомпаниялар да Россиянын коногу болду.
Россиянын автобазарын талдоо агенттиги Autostat маалыматы боюнча, 2023-жылдын август айында Россияда жаңы автоунаалардын сатылуусу 109 700 даана, ал эми эң көп сатылган 5 унаа Lada (Россиянын жеке унаа бренди) 28 700 даана, Chery 13 400 даана, Haver 10 900 даана, Geely, Chan308, 6800 бирдик.
Дагы бир маалымат көрсөткөндөй, өткөн жылы Россияда 487 жаңы кытайлык автобрендин дилердик дүкөндөрү, учурда ар бир үчүнчү автодилер кытайлык автоунааларды сатат.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 10-октябрына чейин